現代の鍛造では、大型のプレス機やハンマーを使用して、固体状態の金属材料（ただし、柔らかく展性のある状態に加熱されている）を目的の形状に圧縮します。
重いハンマーやプレスで圧縮を繰り返すと、生地から気泡を絞り出すのと同じように、金属の内部粒子構造が洗練され、圧縮され、非常に緻密になります。
鍛造部品は非常に高い強度を持ち、繰り返し応力下でも破壊に強く、耐衝撃性に優れ、気孔や引け巣などの内部欠陥がほとんどありません。
適用可能なシナリオ: 航空機の重要なコンポーネント、自動車エンジンのクランクシャフト、重機のギアなど。
鍛造プロセスにより、材料内の微細な欠陥が効果的に除去され、部品の品質が非常に信頼性が高く安定します。
鍛造の初期金型コストと加工コストは高くなりますが、鍛造部品は特に耐久性があり長持ちするため、部品交換の回数が大幅に減り、高強度が必要な用途では長期的には費用対効果が高くなります。
鋳造もっと長い歴史があります。
これは鋳造の最も比類のない利点です。
内部に穴のある複雑な部品を作る場合、鍛造は非常に困難または不可能です。
大量生産や非常に複雑な形状の部品の場合は、通常、鍛造よりも鋳造の方が経済的です。
鋳造は、鋳鉄などの鍛造加工が難しい一部の特殊合金を含む、ほとんどすべての金属材料に使用できます。
| 比較次元 | 鋳造 | 鍛造 |
| 成形原理 | 金属を溶かして液体にし、型に流し込んで冷やして固めます。 | 金属は加熱後も固体のままで、ハンマーや押し出しによって成形されます。 |
| 金属構造 | 内部の粒子が大きく乱れており、小さな穴や砂穴ができやすい | 粒子はプレスされ、欠陥のない緻密で緻密な構造になります。 |
| 機械的性質 | 平均的な強度と靭性、繰り返しの応力と振動に耐えられない | 強くて丈夫で耐久性があり、複雑な力に耐えることができます |
